De la 2 CV électrique au coupé Peugeot RCZ Vision, en passant par le break Opel STX et l’Alfa Romeo Cuorerosso, au Mondial de l’auto 2026, Stellantis multiplie les études de style. Six concepts, issus de six marques du groupe, qui explorent différentes pistes en matière de design, de motorisations et de technologies embarquées. Certains de leurs éléments pourraient se retrouver sur de futurs modèles de série.
Alfa Romeo Cuorerosso : un concept tourné vers la performance
Avec le concept Cuorerosso, Alfa Romeo présente plusieurs orientations possibles pour ses futurs modèles. La marque envisage notamment des architectures multi-énergies pour des véhicules pouvant atteindre 4,70 m de long, avec de potentielles déclinaisons Quadrifoglio. Parmi les solutions techniques étudiées figure une motorisation hybride associant le V6 2.9, une transmission intégrale Q4, une boîte automatique à convertisseur de couple et un arbre de transmission en fibre de carbone. Des airs de GTV à l’arrière, non ?
Citroën 2 CV Concept : un retour à l’électrique pour 15 000 €
Citroën réinterprète sa célèbre 2 CV à travers un concept de petite voiture électrique privilégiant la simplicité, la fonctionnalité et un coût d’utilisation réduit. Inspiré du modèle historique, ce véhicule entend proposer une solution de mobilité accessible, avec une fabrication européenne et un prix annoncé de 15 000 €. Une proposition qui pourrait permettre à Citroën de renforcer sa prendre la main sur le marché des voitures électriques d’entrée de gamme. On adore l’instrumentation BD et la guirlande façon guinguette.
DS F3VER : de nouvelles orientations stylistiques
Avec le concept F3VER, DS Automobiles explore l’évolution de son identité stylistique. Cette étude de design met l’accent sur trois caractéristiques : la personnalisation, la polyvalence et le traitement esthétique. Le constructeur entend ainsi définir les grandes lignes de ses futurs modèles, avec une identité visuelle davantage différenciée au sein du groupe Stellantis. Mais on attend surtout le renouveau de la DS3, le carton que la marque n’a jamais su renouveler en se perdant dans des design parfois compliqués.
Fiat Multiplay : entre SUV et pick-up
Inspiré du génial Multipla, le concept Fiat Multiplay étudie une architecture modulable associant certaines caractéristiques d’un SUV et d’un pick-up. L’objectif est de proposer un véhicule capable de s’adapter à différents usages, notamment grâce à des possibilités de transformation et d’aménagement de l’habitacle. Fiat explore ainsi une approche de la polyvalence qui pourrait influencer la conception de ses futurs modèles familiaux. C’est frais, audacieux et surtout original.
Opel STX Concept : le break prépare sa succession
Opel présente avec le STX Concept une étude stylistique consacrée à l’évolution du break. Le véhicule adopte une silhouette arrière inclinée et des surfaces simplifiées. À l’avant, la nouvelle interprétation de la calandre Vizor intègre des éléments lumineux dans ses lamelles, tandis que la signature verticale Opel Compass gagne en importance. Plusieurs de ces caractéristiques stylistiques devraient se retrouver sur les prochains modèles de série du constructeur allemand. Le style est peu lourd, non ?
Peugeot RCZ Vision : le coupé comme laboratoire technologique
Avec le RCZ Vision, Peugeot réinterprète son coupé sportif RCZ, succès d’estime en son temps, en le mettant à la sauce électrique tout en présentant plusieurs technologies destinées à ses futurs modèles. Reposant sur la plateforme STLA One, cette étude reçoit notamment une direction électronique steer-by-wire, dépourvue de liaison mécanique traditionnelle entre le volant et les roues. Elle intègre également le dispositif de commande Hypersquare et une nouvelle génération du poste de conduite i-Cockpit. Le concept permet à Peugeot d’expérimenter de nouvelles solutions d’ergonomie et de conduite pour ses prochaines voitures électriques.
Photos : Stellantis
