Skoda Fabia 130 : la dernière d’un genre

Dans le paysage électro-automobile actuel, l’apparition d’une petite berline thermique, légère, volontairement sobre et légèrement dopée, tient presque de l’anachronisme. Et pourtant, c’est précisément cette dissonance qui rend la Skoda Fabia 130 intéressante. Non pas comme une révolution technique qu’elle n’est pas, mais précisément pour le contraire, pour sa proposition à contre-courant, son rappel discret de ce que pouvait être le plaisir automobile avant que la surenchère technologique ne prenne le dessus.
Pour célébrer ses 130 ans, Skoda n’a pas choisi la voie spectaculaire d’un concept radical ou d’une supercar symbolique. Le constructeur tchèque a préféré partir d’un modèle populaire, presque banal, et lui insuffler un supplément d’âme. Une démarche pragmatique, rationnelle, et pas totalement dénuée de passion. De la part de la marque qui signe l’un des meilleurs SUV électrique du moment, ça valait la peine de le souligner.

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Jamais je n’aurais dû écouter l’ami Christophe. Enfin… « Christophe », c’est le prénom d’emprunt qu’il m’avait demandé d’utiliser pour conter son histoire. Monsieur à ses fiertés. Ce vendredi-là donc, Fanny la tenancière de l’Ephad « Les Volets Bleus » à Croizon, avait exceptionnellement autorisé mon vieux complice, à quitter sa chambre et surtout son éternelle robe de chambre à carreaux. Christophe qui n’avait pas tout à fait perdu la boule, n’arrêtait pas de demander à retrouver Jean et Jean-Paul ses amis normands et il comptait sur moi pour l’emmener. J’avais donc fini par le joindre sur son 06.

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